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排塵風(fēng)機(jī)的增速齒輪箱管漏油的技術(shù)改進(jìn)方案

發(fā)布者：排塵風(fēng)機(jī)|高澤通風(fēng)設(shè)備 | 發(fā)布時(shí)間：2018-11-26 11:04:06

風(fēng)機(jī)的增速齒輪箱管漏油，將會(huì)影響整個(gè)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，需要及時(shí)采用合理的技術(shù)改進(jìn)方案。增速齒輪箱在風(fēng)電機(jī)組中主要起到動(dòng)力傳輸?shù)淖饔?，將葉片的轉(zhuǎn)速通過增速齒輪箱增速，使其轉(zhuǎn)速達(dá)到發(fā)電機(jī)的額定轉(zhuǎn)速，以供發(fā)電機(jī)能正常發(fā)電。增速齒輪箱空心管滑環(huán)部分主要作用是建立主控柜與輪轂控制柜的通訊聯(lián)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)主控制器對(duì)槳葉的控制與反饋。由于風(fēng)電機(jī)組具有工作環(huán)境惡劣、工作狀態(tài)不穩(wěn)定的特殊性，對(duì)槳葉的有效控制將會(huì)避免風(fēng)機(jī)出現(xiàn)超速飛車等惡性事故的發(fā)生，所以解決增速齒輪箱空心管漏油問題就顯得尤為重要。

現(xiàn)階段影響到滑環(huán)的漏油主要來自于空心管，結(jié)合1500kW風(fēng)電機(jī)組中兩個(gè)國(guó)內(nèi)知名品牌齒輪箱的實(shí)踐運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，如果主控制器報(bào)"變槳通訊故障"，則必須對(duì)滑環(huán)進(jìn)行開蓋檢查，多數(shù)情況下會(huì)發(fā)現(xiàn)滑環(huán)表面及插接頭內(nèi)有油污，使用專用清洗劑仔細(xì)清洗后告警消失，系統(tǒng)恢復(fù)正常。

二、改進(jìn)原則

1、能夠在機(jī)艙內(nèi)完成改進(jìn)工作，避免將齒輪箱吊至地面，降低改造成本、縮短改造時(shí)間，提高設(shè)備可利用率。

2、新增的零部件便于加工制作、裝配調(diào)整和拆卸。

3、盡可能減少對(duì)原有零部件的損傷。

4、杜絕空心管內(nèi)任何部位漏油對(duì)滑環(huán)造成的污染。

三、具體方案

1、準(zhǔn)備的備件：

1）根據(jù)需要改造的齒輪箱數(shù)量加工或采購(gòu)擋油板FDFJ-514A(每臺(tái)一件）、石棉墊FDFJ-519(每臺(tái)一件）和接頭TOFJ-485(每臺(tái)3件）、擋油板接頭FDFJ-520,并準(zhǔn)備6x6的盤裉和開槽沉頭螺釘M6xl2GB/T68-2000(每臺(tái)2件）。

2）加工支撐板FDFJ-486A,數(shù)量按每臺(tái)一件加工，其圖中尺寸A按074、075、076、077各按總數(shù)量的1/4組織加工。在塔架上安裝時(shí)，按比主軸內(nèi)孔小0.5-2mm選配安裝即可。

3）采購(gòu)ф64*3的鋁合金管，將鋁合金管車為每段長(zhǎng)度為1150mm的小段，然后每段鋁合金管的兩端均車螺紋M64*l.5-6g(左旋螺紋），長(zhǎng)25-30mm。

2、具體實(shí)施方案：

1）拆下中間軸端蓋，在距離空心管輸出端75mm處，沿徑向在圓周均布鉆通孔4-ф8。鉆孔的時(shí)候應(yīng)將已鉆的孔封堵，防止鐵屑進(jìn)入齒輪箱內(nèi)部，去毛刺后將鐵屑清理干凈。同時(shí)在空心管輸出端面鉆2-M6-7H的螺孔，與6-MI2-7H錯(cuò)開30。，鉆深13mm攻深10mm(可用擋油板FDFJ-514A用螺栓裝上定位鉆孔2-05,然后手工攻絲）
排塵風(fēng)機(jī)

2）將空心管內(nèi)的雜質(zhì)清理干凈。

3）取一裉鋁合金管從空心管輸出端裝入，螺紋端裝入接頭FDFJ-485,涂螺紋膠擰緊，再接入第二根鋁合金管并在螺紋處涂膠，依次類推，將4裉空心管用管接頭一一裝入空心管，然后在主軸內(nèi)孔輸入端將支撐板接頭FDFJ-520和支撐板roFJ-486A連接在鋁合金管的輸入端，螺紋涂膠密封防松，并在支撐板接頭和支撐板間環(huán)裝一圈碳素填料6*6TCW-1，碳素填料外圓尺寸與主軸內(nèi)孔尺寸間隙>0.3mm。
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